{"id":21942,"date":"2022-08-13T21:09:07","date_gmt":"2022-08-13T19:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/?p=21942"},"modified":"2023-11-10T12:01:19","modified_gmt":"2023-11-10T11:01:19","slug":"sportwagenpilotin-kraihamer-ueber-ein-cooles-umfeld-und-mut-im-sportwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/en\/2022\/08\/13\/sportwagenpilotin-kraihamer-ueber-ein-cooles-umfeld-und-mut-im-sportwagen\/","title":{"rendered":"Sportwagenpilotin Kraihamer \u00fcber ein cooles Umfeld und Mut im Sportwagen"},"content":{"rendered":"

Das Feld der zweisitzigen Rennwagen und GT bis 1960\/61 ist auch in diesem Jahr gespickt mit Rarit\u00e4ten und bemerkenswerten Fahrzeugen. In dem mit \u00fcber 40 erstklassigen Fahrzeugen gut gef\u00fcllten Feld stechen erneut so viele legend\u00e4re Fahrzeuge heraus, dass Klassikexperten mit der Zunge schnalzen. Wem der Expertenstatus abgeht, darf sich ebenso freuen, denn dieses Feld ist ein Festival, in dem einige der vielleicht sch\u00f6nsten je gebauten Sportwagen versammelt sind. Alleine vier Maserati A6 GCS sind genannt \u2013 das Modell gilt mit 40 Siegen als einer der erfolgreichsten Sportwagen der Motorsportgeschichte. Dazu gesellen sich drei der legend\u00e4ren Birdcage-Maserati und ein 300S des gleichen Herstellers. Porsche ist durch den 904 und den RSK 718 vertreten, Ferrari durch einen SWB und einen Dino 260S. Nat\u00fcrlich fehlen Jaguar C- und D-Type ebenso wenig wie der Mercedes-Benz 300 SL. Beim Abendrennen am Samstag \u2013 dem stimmungsvollen H\u00f6hepunkt des AvD-Oldtimer-Grand-Prix \u2013 nimmt der Lotus XI Le Mans des Schweizers Markus J\u00f6rg die Pole Position ein.<\/p>\n

Vieles dreht sich in diesem feinen Starterfeld um eine sehr besondere \u00c4ra im Motorsport und im Sportwagen-Bau. Um einen Einblick zu bekommen, lohnt sich das Benzingespr\u00e4ch mit den Menschen, die diese Fahrzeuge bewegen. In einem Mercedes-Benz 300 SL von 1955 nimmt etwa eine \u00d6sterreicherin Platz, die auch im Hauptberuf rasant unterwegs ist: Laura Kraihamer f\u00e4hrt als Werkspilotin einen KTM X-BOW GTX in der N\u00fcrburgring Langstrecken-Serie (NLS) und teilt sich den 65 Jahre alten Traumsportwagen mit Hans Kleissl. Sie hat einen direkten Vergleich zwischen Hightech-Sportwagen von heute und dem legend\u00e4ren Fl\u00fcgelt\u00fcrer, der nat\u00fcrlich zu seiner Zeit ebenfalls State of the Art war. \u201eDer Vergleich ist nat\u00fcrlich schwierig\u201c, sagt Kraihamer mit Blick auf beide Fahrzeuge. \u201eAber ich komme bei dem Mercedes ins Staunen \u2013 das ist ein richtiges Rennauto. Ich ziehe wirklich den Hut vor dem Engineering, dass in diesen Fahrzeugen steckt.\u201c<\/p>\n

Nat\u00fcrlich: Die Technik hat sich seit Mitte der 50er weiterentwickelt. \u201eIm Vergleich zum KTM-GT aus der NLS muss ich mich nat\u00fcrlich sehr umgew\u00f6hnen. Ich bin daran gewohnt, in einer ganz ruhigen Umgebung voller Technik hinter dem Lenkrad zu sitzen. Im 300 SL ist es ganz anders \u2013 da arbeitet alles im Auto, es riecht und klappert. Die Hinterachse arbeitet. Die Trommelbremsen sind ein ganz eigenes Thema, denn sie lassen \u00fcber die Distanz nach. Im KTM geht es immer auch darum, maximal sp\u00e4t zu bremsen \u2013 das bringt die Zeiten. Im historischen Fahrzeug muss man da wesentlich vorsichtiger sein und immer zwei Meter zus\u00e4tzlichen Platz lassen.\u201c Bei aller Vorsicht schaut sie mit Respekt auf die Teilnehmer in diesem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Starterfeld, in dem \u201ediese Fahrzeuge gekonnt am Limit bewegt werden. Man sp\u00fcrt wie viel Erfahrung sie mit diesen Kostbarkeiten haben. Es ist ein cooles Umfeld. Wenn man in diesem Auto sitzt und gemeinsam mit diesen tollen Autos seine Runden dreht \u2013 das ist ein absolutes Privileg.\u201c Und f\u00fcr die Profipilotin (im KTM X-Bow umrundet sie die \u00fcber 25 km lange 24h-Streckenvariante in deutlich unter neun Minuten) bringt das Wochenende beim Oldtimer-Grand-Prix damit neue Perspektiven \u2013 und ein wenig Spa\u00df: \u201eDer SL fordert mich, weil er ein f\u00fcr mich erstmal unbekanntes Fahrzeug ist, es ist ein ganz anderes Fahren, als ich es sonst kenne. Das fordert mich zu 100 Prozent. Und: Es fordert auch Mut, weil man genau wei\u00df, in welcher Kostbarkeit man da sitzt. Aber nat\u00fcrlich genie\u00dft man das auch ein wenig.\u201c<\/p>\n<\/div>

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