{"id":26175,"date":"2023-08-03T10:59:34","date_gmt":"2023-08-03T08:59:34","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/?p=26175"},"modified":"2023-11-10T12:01:07","modified_gmt":"2023-11-10T11:01:07","slug":"volle-starterfelder-voller-historischer-highlights-beim-jubilaeum-des-oldtimer-grand-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/en\/2023\/08\/03\/volle-starterfelder-voller-historischer-highlights-beim-jubilaeum-des-oldtimer-grand-prix\/","title":{"rendered":"Volle Starterfelder voller historischer Highlights beim Jubil\u00e4um des Oldtimer-Grand-Prix"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1216.8px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><ul>\n<li>Die traditionsreichste Oldtimer-Rennveranstaltung auf dem europ\u00e4ischen Festland feiert ihren 50. Geburtstag<\/li>\n<li>Fantastisch besetzte Rennen bieten eine rasante Zeitreise von den ersten Motorsport-Tagen bis zur legend\u00e4ren DTM der 80er-Jahre<\/li>\n<li>Der ganze N\u00fcrburgring wird zum historischen Festivalgel\u00e4nde<\/li>\n<li>Eintrittskarten, Infos und Zeitpl\u00e4ne unter <a href=\"http:\/\/www.oldtimergrandprix.com\">www.oldtimergrandprix.com<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Mitte August wird der N\u00fcrburgring zur Zeitmaschine \u2013 und das im 50. Jahr: Der Oldtimer-Grand-Prix pr\u00e4sentiert den Zuschauern zum Jubil\u00e4um ein prallvolles Programm, das vermutlich jeden begeistert, der mit Automobil- und Motorsport-Historie etwas anfangen kann: Vorkriegsrennwagen und Formel-1-Ikonen gehen ebenso auf die Strecke, wie die Tourenwagen aus DRM und DTM. Kleine Flitzer aus den Nachwuchsklassen der 50er sind ebenso am Start wie bullige Sportwagen und -prototypen, die mit Sound und Performance noch heute begeistern. Und in so manchem Lauf sind Fahrzeuge im Renneinsatz auf der Strecke zu sehen, die sonst wohl beh\u00fctet in privaten oder Museums-Sammlungen zu finden sind. F\u00fcr viele Rennen melden die Organisatoren \u00fcberdies \u201eFull House\u201c \u2013 die Starterfelder sind oftmals bis auf den letzten Platz ausgebucht. Eine w\u00fcrdige Kulisse also f\u00fcr die Veranstaltung, die sich in f\u00fcnf Jahrzehnten l\u00e4ngst selbst zum Klassiker entwickelt hat. Tickets und Infos f\u00fcr gibt es unter <a href=\"http:\/\/www.oldtimergrandprix.com\">www.oldtimergrandprix.com<\/a>.<\/em><\/p>\n<h2>Sportwagen-Klassen: Legenden und leuchtende Augen<\/h2>\n<p>Zu den Juwelen im Programm des Oldtimer-Grand-Prix geh\u00f6rt das Rennen der Sportwagen bis 1965, dessen erster Lauf am Samstagabend einen H\u00f6hepunkt des Wochenendes markiert. Das Rennen begeistert mit einem Aufgebot von vier Dutzend Sportwagen: Porsche und \u201eFl\u00fcgelt\u00fcrer-Mercedes sind im Fight mit Aston Martin und Lotus, Maserati und Ferrari zu erleben \u2013 ein faszinierendes Schaulaufen von Fahrzeugen, die f\u00fcr nicht wenige zu den sch\u00f6nsten Rennwagen geh\u00f6ren, die je gebaut wurden. Wie rasant sich die Klasse der Sportwagen weiterentwickelte, das ist dann im Lauf der CanAm&amp;Sportscars \/ Group-C-Classics zu sehen. Die Modelle stammen etwa von McLaren, Lotus und Lola und begeistern immer wieder mit ihrer Performance und ihrem Sound.<\/p>\n<h2>Formel-Historie von Einsteigerklasse bis Grand-Prix-Sport<\/h2>\n<p>Einen breiten Raum nimmt die Formel-Historie im Programm ein. Mit deutlich \u00fcber 40 Nennungen ist die Klasse der \u201ekleinen Flitzer\u201c am Start \u2013 die Formel Junior-Fahrzeuge aus den Jahren vor 1963. Diese \u201eUrv\u00e4ter\u201c der Nachwuchsformeln stehen auch f\u00fcr die Zeit, in der die Formel-Motoren hinter den Fahrer wanderten und damit ein wichtiger Schritt in der Rennwagen-Evolution gemacht wurde. Die etwas j\u00fcngeren Nachwuchsformeln sind au\u00dferdem im AvD Historic Race Cup repr\u00e4sentiert. Hier werden \u00fcber 30 Rennwagen aus Formel 2, Formel Ford und vergleichbaren Serien antreten, die zwischen Mitte der 70er- und Ende der 80er-Jahre ausgetragen wurden. Die Aufsteiger aus diesen Serien fanden sich dann etwa in den Cockpits der Formel 2 wieder, deren Fahrzeuge ein Novum im Programm des Oldtimer-Grand-Prix darstellen: Die britische HSCC Formula 2 pr\u00e4sentiert diese tollen 70er-Jahre-Rennwagen. Historisch mindestens eine weitere Dekade zur\u00fcck blickt eine Doppel-Rennserie, die ebenfalls von der britischen Insel zum N\u00fcrburgring kommt: Die HGPCA (f\u00fcr \u201eHistoric Grand Prix Cars Association\u201c) wartet mit fast 50 Rennwagen der Formel-1-Vor- und Fr\u00fchgeschichte auf. Auch hier ist die Evolution vom Front- zum Heckmotor am lebenden Objekt zu studieren \u2013 und in diesem Jahr sogar noch einmal anschaulicher. Denn am Samstag tragen die Heckmotor- und Frontmotor-Starterfelder jeweils ein getrenntes Rennen aus, um sich dann beim zweiten Lauf am Sonntag zu einem einzigen Riesenfeld zu vereinen: die legend\u00e4ren frontgetriebenen Maserati 250 F, der Ferrari 246 Dino und andere Grand-Prix-Ikonen sto\u00dfen dann auf die fr\u00fchen Formel-1-Rennwagen von Cooper, Lotus, Brabham und Co. Ein ganz besonderer Leckerbissen erwartet die Zuschauer au\u00dferdem bei einem besonderen Demo-Lauf, der jeweils am Samstag und Sonntag gefahren wird: Formel-1- und Formel-2-Fahrzeuge werden dann zu sehen sein \u2013 von bekannten Weltmarken wie Ferrari und Dallara bis zu unbekannten Formel-Schmieden wie Rial oder Maurer reicht dabei die Palette.<\/p>\n<h2>Tourenwagen- und GT-Klassen: Bestbesetzung und Star-Treffen<\/h2>\n<p>Auch in den Rennen der Tourenwagen und GT bahnt sich viel Action in vollbesetzten Starterfeldern und ein Wiedersehen mit legend\u00e4ren Fahrzeugen an. Zu den absoluten H\u00f6hepunkten f\u00fcr viele Besucher d\u00fcrfte dabei das Rennen der \u201eGoldenen \u00c4ra der Tourenwagen\u201c geh\u00f6ren, in dem auch eine Reihe alter Haudegen mitmischt: Harald Grohs, Kris Nissen und Olaf Manthey pilotieren etwa jeweils einen BMW E30 M3, Roland Asch und sein Sohn Sebastian sitzen in Ford Sierra und Mercedes-Benz 190 Evo 1. Auch Ex-DTM-Pilot Volker Schneider f\u00e4hrt einen der Sierra, w\u00e4hrend Kurt Thiim im Volvo 240 GRA an den Start rollt. Nat\u00fcrlich finden sich unter den fast 60 Rennwagen auch Audi, Alfa Romeo, Opel und andere unvergessene Modelle, die die gro\u00dfe Zeit der DTM ab den 80-ern pr\u00e4gten. Ein Spektakel wird auch das DRM-Revival mit einem riesigen Starterfeld voller bemerkenswerter Fahrzeuge werden: Gruppe-5-Boliden, wie die legend\u00e4ren Ford Turbo-Capris, Porsche 935 K3 oder BMW 320 Turbo werden das Feld der vier Dutzend Fahrzeuge aus der legend\u00e4ren Deutschen Rennsport-Meisterschaft anf\u00fchren. In Bestbesetzung pr\u00e4sentieren sich au\u00dferdem die Rennen der FHR, die mit der HTGT (\u201eHistorische Tourenwagen- und GT-Trophy\u201c) sowie den Dunlop Gentle Drivers \u201965 zwei Starterfelder mit tollen Fahrzeugen pr\u00e4sentieren. Hier sind Rennwagen wie Ford GT40, fr\u00fche 911er-Porsche, BMW 2002, Alfa Romeo 1750 und andere versammelt, die immer wieder mit ihren actionreichen Rennen begeistern.<\/p>\n<h2>Nicht verpassen: Erlebnistour durch das Fahrerlager<\/h2>\n<p>Legend\u00e4re Fahrzeuge werden den Besuchern beim Oldtimer-Grand-Prix nicht nur auf der Rennstrecke begegnen. Es beginnt schon auf den Parkfl\u00e4chen direkt am Grand-Prix-Kurs, die teilweise f\u00fcr das gro\u00dfe Markenclub-Treffen genutzt werden. Dieses Liebhaber-Meeting setzt sich im Infield in der Mercedes-Arena fort, wo Top-Markenclubs etwa ihre liebevoll gepflegten Porsche, Maserati und Ferrari aufstellen werden. Letztere bereichern das Wochenende in Form der FCD Racing Series auch durch L\u00e4ufe mit modernen Supersportwagen auf der Rennstrecke. Im Grand-Prix-Fahrerlager wartet neben den Fahrzeugen aus allen Rennen des Wochenendes auch das gro\u00dfe Festzelt, das f\u00fcr Fahrer, Fans und Funktion\u00e4re als Treffpunkt dienen wird. Den Besuch wert sind auch die Catering- und H\u00e4ndler-St\u00e4nde \u2013 und vor allem zwei Veranstaltungspartner: Junghans pr\u00e4sentiert die beiden eigens f\u00fcr das Veranstaltungs-Jubil\u00e4um aufgelegten Uhren-Sondermodelle. Der Official Timing Partner des Oldtimer-Grand-Prix findet sich im Zelt neben dem Siegerehrungspodest. Nur wenige Meter weiter ist Medienpartner Motor Klassik mit seinem Zelt zu finden, in dem auch die Fahrzeuge des Demo-Laufs \u201eOGP-Legenden\u201c pr\u00e4sentiert werden. Last but not least: das Historische Fahrerlager. Hier sind die Teilnehmer der \u201eVintage N\u00fcrburgring\u201c untergebracht, die mit ihren Vorkriegsrennwagen zwar nicht in sportlicher Wertung unterwegs sind, daf\u00fcr aber ihre automobilen Sch\u00e4tze bei Sonderl\u00e4ufen auf dem Grand-Prix-Kurs und auf der Nordschleife herzeigen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-26176\" src=\"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/wp-content\/uploads\/opt_TW-Golden-Era_Startszene_Foto-Marc-Boels.jpg\" data-orig-src=\"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/wp-content\/uploads\/opt_TW-Golden-Era_Startszene_Foto-Marc-Boels.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%272000%27%20height%3D%271333%27%20viewBox%3D%270%200%202000%201333%27%3E%3Crect%20width%3D%272000%27%20height%3D%271333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" 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