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F\u00fcnf der legend\u00e4ren Rennsport-Klassiker sind bei der Jubil\u00e4umsausgabe des Oldtimer-Grand-Prix in Rennen 7 am Start. Einen der Maserati 250 F pilotiert Josef Otto Rettenmaier, der mit der Startnummer #4 ins Rennen geht: \u201eWenn ich mit diesem Auto meine Runden drehe, denke ich nat\u00fcrlich nicht st\u00e4ndig an Fangio, wenngleich er ein ganz toller Fahrer war\u201c, sagt der 62-J\u00e4hrige und lacht. \u201eF\u00fcr mich ist der Maserati 250 F eines der sch\u00f6nsten historischen Fahrzeuge und eines der Autos, die fahrtechnisch an meisten Spa\u00df machen, denn man kann mit diesem Monoposto herrlich driften. Die Kombination von Motor und Fahrwerk passt hier wunderbar zusammen,\u201c sagt der Ulmer Unternehmer.<\/p>\n
Ein weiterer Vertreter dieses Fahrzeugtyps ist Dr.Klaus Lehr. Er pilotiert die #248 und ist ebenfalls voll des Lobes \u00fcber den Maserati 250 F: \u201eDieses Auto ist sehr angenehm zu fahren, denn hier passt einfach alles \u2013 vom Motor mit seiner beeindruckenden Ger\u00e4uschkulisse bis zur ausgewogenen Balance\u201c, schw\u00e4rmt der 76-J\u00e4hrige. Der Hecktriebler mit Frontmotor wird von einem 2,5 Liter Reihen- Sechszylinder mit rund 250 PS angetrieben. \u201eDamit erreiche ich hier am Ende der Start- und Zielgeraden immerhin 200 km\/h\u201c, sagt der Weinheimer mit einem zufriedenen Grinsen im Gesicht und lehnt sich stolz in seinen Campingstuhl zur\u00fcck.<\/p>\n
Dass sich der 250F auf dem N\u00fcrburgring gut bewegen l\u00e4sst, das bewies seinerzeit schon Fangio. Beim \u201egr\u00f6\u00dften Formel-1 Rennen aller Zeiten\u201c, wie es Rennsporthistoriker, Journalisten und damalige Zeitzeugen beschreiben, hatte der Argenitnier im Zeittraining die Pole-Position erobert und k\u00e4mpfte im Rennen mit Mike Hawthorn und Peter Collins (beide Gro\u00dfbritannien) um die F\u00fchrung, die er bis zur Mitte des Rennens behauptete. Nach dem Boxenstopp wiegte er zun\u00e4chst die Konkurrenz von Ferrari durch zwei Runden mit m\u00e4\u00dfigem Tempo in Sicherheit, bevor er danach eine Rekordrunde nach der anderen drehte. In der Schlu\u00dfrunde gelang es Fangio letztlich auch noch Mike Hawthorn zu \u00fcberholen und den Gro\u00dfen Preis von Deutschland zu gewinnen. Der Argentinier gewann damit seine f\u00fcnfte F1- Weltmeisterschaft.<\/p>\n
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