{"id":32143,"date":"2024-08-10T16:52:21","date_gmt":"2024-08-10T14:52:21","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/?p=32143"},"modified":"2024-08-10T16:52:21","modified_gmt":"2024-08-10T14:52:21","slug":"formel-vau-betritt-zum-60-geburtstag-neuland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/en\/2024\/08\/10\/formel-vau-betritt-zum-60-geburtstag-neuland\/","title":{"rendered":"Formel Vau betritt zum 60. Geburtstag Neuland"},"content":{"rendered":"

Die Formel Vau feiert in diesem Jahr Jubil\u00e4um: 1964 wurden in den USA die ersten reinen Formel-Vau-Rennen ausgetragen, ein Jahr sp\u00e4ter deb\u00fctierten die Breitensport- Monoposti in Deutschland. Grund genug zu feiern \u2013 und dazu geh\u00f6rt, dass diese wichtige Nachwuchsserie neu in das Programm des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix aufgenommen wurde. Aus Anlass des Jubelfestes lud der Historische Formel Vau Europa e.V. zahlreiche ehemalige Piloten an den N\u00fcrburgring ein, die bei der Vorstellung einer besonderen Buchver\u00f6ffentlichung zusammenkamen. In akribischer Recherchearbeit trug ein Autorenteam eine gro\u00dfe Formel-Vau-Dokumentation zusammen, die nun als 250-seitiges Buch mit dem Titel \u201eRennsport f\u00fcr die Welt\u201c vorliegt. Der runde Geburtstag ist f\u00fcr die Serie aber nicht nur ein Grund f\u00fcr eine ausf\u00fchrliche R\u00fcckschau, sondern auch f\u00fcr Schritte in die Zukunft: L\u00e4ngst steht fest, dass die Historische Formel Vau mit CO2-neutralen Treibstoffen fahren wird, sobald diese auf breiter Front verf\u00fcgbar sind.<\/em><\/p>\n

Gut ein Jahr hat die Arbeit am Buch \u201eRennsport f\u00fcr die Welt\u201c gedauert, das gleichzeitig dem 60. Geburtstag der Formel Vau wie auch dem 30-j\u00e4hrigen Bestehen des Historische Formel Vau Europa e. V. gewidmet ist. Johanna Adenacker, Dr. Thomas Eder, Dr Frank Michael Orthey, Lothar Panten und Kenneth Schlienz trugen Material aus zahlreichen Quellen zusammen, um die 60 Jahre im Zeitstrahl chronologisch aufzubereiten und viele Einzelthemen zu beleuchten. 20 Co-Autoren halfen dabei mit \u2013 darunter bekannte Motorsport-K\u00f6pfe wie etwa Moderatorenlegende Rainer Braun oder auch Ex-Formel-1-Pilot und Le-Mans-Sieger Gijs van Lennep. Wer die Buchvorstellung im Motor-Klassik-Zelt an diesem Wochenende verpasst hat, der kann den Schm\u00f6ker ab sofort auch bestellen. Erh\u00e4ltlich ist er \u00fcber die Formel-Vau-Website (http:\/\/formel- vau.eu\/), die ISBN f\u00fcr den Erwerb im Handel lautet: 978-3-00-079338-7.<\/p>\n

Mit dem historischen Formelauto auf dem Weg in die Zukunft<\/h2>\n

Auch wenn die Fahrzeuge, die an diesem Wochenende in der Formel Vau antreten, teilweise bereits 60 Jahre auf dem Buckel haben: Altmodisch ist die Serie keineswegs. Thomas Cramer, Sprecher des Vorstands im Historische Formel Vau Europa e.V. beschreibt es so: \u201eWir sehen es geradezu als Zwang an, uns in die Zukunft weiterzuentwickeln.\u201c Mit der Perspektive gro\u00dfer Umbr\u00fcche im Automobilsektor und der breite Diskussion um die Zukunft der Verbrennermotoren vor Augen, hat sich der Verein vorgenommen, einen Schritt vorauszudenken und sich dem Thema Nachhaltigkeit zu \u00f6ffnen. \u201eWir haben Feldversuche mit unseren Fahrzeugen gemacht, bei dem wir nachhaltige eFuels statt konventionellem Benzin im Rennbetrieb verwendet haben\u201c, erkl\u00e4rt Cramer. \u201eDas funktionierte sehr gut, und man k\u00f6nnte fast sagen, dass die Motoren sauberer verbrannten und sogar besser liefen.\u201c Die Probleme des nur aus erneuerbaren Energien hergestellten Treibstoffs: Die Verf\u00fcgbarkeit und der Preis. Cramer: \u201eWir k\u00f6nnen nat\u00fcrlich nicht mit den gro\u00dfen Serien mithalten, die sich \u00fcber Exklusivvertr\u00e4ge nachhaltigen Treibstoff bereits jetzt sichern. Aber wir haben bereits bewiesen: Auch ein Formel-Vau-Fahrzeug von 1963 mit normalem Vergaser kann eFuels und synthetische \u00d6le ohne Umbauten fahren.\u201c Nun m\u00f6chte die Serie auf diese modernen Treibstoffe umstellen, sobald diese verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n

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