Kersten und Richard-Sven Jodexnis \u2013 Racing-Duell auf Augenh\u00f6he<\/h2>\n
Im Hause Jodexnis aus Hannover brennt das Rennsportfeuer doppelt: Vater Kersten und Sohn Richard-Sven starten in der HC65 normalerweise in getrennten Autos. An diesem Wochenende teilen sie sich ausnahmsweise am Samstag den Porsche 911 2,0 Liter aus dem Jahr 1965. \u201eWir hatten schon tolle Zweik\u00e4mpfe in den letzten Jahren \u2013 das macht richtig Spa\u00df\u201c, erz\u00e4hlt Sohn Richard-Sven, der 1997 geboren wurde und sich mittlerweile an die Rundenzeiten seines Vaters herantastet. Dass sich Vater und Sohn nicht nur auf der Rennstrecke messen, sondern auch gemeinsam auf dem Porsche 356 f\u00fcr das Nachtrennen vorbereiten, zeigt: Als Cockpit-Team funktioniert das Gespann ganz ausgezeichnet. Und mit so viel Benzin im Blut ist fast schon klar, dass es auch mal in den aktuellen Motorsport geht \u2013 das beweist der gemeinsame Start bei den 24h N\u00fcrburgring im Porsche 911 GT3 Cup in diesem Jahr.<\/p>\n
Axel und Henrik V\u00f6gele \u2013 die Mini-Dynastie vom Hockenheimring<\/h2>\n
Im Mini Cooper kann es ganz gro\u00df zur Sache gehen \u2013 das zeigen Axel und Henrik V\u00f6gele eindrucksvoll. Der Vater lenkt den gelben Austin Mini Cooper S mit der #21, der Sohn den Morris Mini Cooper S mit der #20. \u201eWir fahren zwar die kleinsten Autos im Feld, aber nicht unbedingt die langsamsten\u201c, sagt Axel, der ein BMW- und Mini-Autohaus f\u00fchrt. Henrik, 25 Jahre alt, wurde von Kindesbeinen an vom Vater mitgenommen \u2013 sei es zum nahen Hockenheimring oder zu anderen Oldtimerveranstaltungen. Heute ist er sogar ein wenig schneller als der Vater und k\u00e4mpft in der HC \u201965 um Podiumspl\u00e4tze in der Klasse. Dass alle vier Kinder der Familie Oldtimer fahren d\u00fcrfen und die Begeisterung teilen, zeigt, wie tief Motorsport hier verankert ist. \u201eDabei sein ist cool \u2013 aber selber fahren, das macht\u2019s aus\u201c, sagt Henrik.<\/p>\n
Reinhard und Lisann Korfmacher \u2013 Vater und Tochter teilen sich das Pony-Car<\/h2>\n
Wenn Vater Reinhard im schwarzen Ford Mustang 289 MK1 durch die Kurven driftet, ist die Tochter Lisann nicht weit \u2013 denn sie teilt sich das Pony Car aus den 60ern mit ihm. \u201eIch bin bei den Rundenzeiten so f\u00fcnf Sekunden hinter ihm \u2013 aus Respekt\u201c, grinst die 1999 geborene Tochter. Ihre Begeisterung f\u00fcr Motorsport begann fr\u00fch, als sie als Kind dem Vater beim Schrauben und Fahren zusah. Heute teilen sich beide das 305 PS starke Coup\u00e9 ohne Bremskraftverst\u00e4rker oder Servolenkung \u2013 ein echtes M\u00e4nnerauto, wie der Vater augenzwinkernd bemerkt. Doch Lisann arbeitet sich stetig heran. \u201eAm Anfang waren es 20 Sekunden R\u00fcckstand \u2013 und sie wird immer schneller\u201c, sagt Reinhard stolz. Allerdings kann er nat\u00fcrlich auch auf einen deutlichen Erfahrungsvorsprung setzen \u2013 das wird deutlich, wenn der ehemalige Rallyefahrer bei feuchter Strecke seine Driftqualit\u00e4ten erst so richtig zur Geltung bringt.<\/p>\n
Motorsport verbindet \u2013 \u00fcber Generationen hinweg<\/h2>\n
Ob Porsche, Mini oder Mustang \u2013 im HC65 fahren nicht nur historische Fahrzeuge, sondern auch gelebte Familiengeschichten. Wenn Tochter und Vater sich das Cockpit teilen, oder Sohn und Vater im Qualifying um Zehntelsekunden ringen, wird klar: Historischer Motorsport ist mehr als Nostalgie \u2013 er ist gelebte Leidenschaft. Das rekordverd\u00e4chtig gro\u00dfe Starterfeld mit knapp 50 Fahrzeugen zeigt: Diese Leidenschaft lebt. Und sie hat Zukunft.<\/p>\n
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