\nNuance beim Oldtimer-Grand-Prix 2025.<\/em><\/p>\n
Vielfalt auf dem Grid \u2013 und zwei spannende Rennen<\/h2>\n
Gut zwei Dutzend Starter machten das Deb\u00fct des Golden \u00c4ra Classic-Cups beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix zu einem Fest f\u00fcr Porsche-Enthusiasten. Vom 924 Gruppe 4 \u00fcber den 911 aus dem Carrera Cup bis hin zum legend\u00e4ren 935 K3 \u2013 viele bedeutende Typen der Cup- und GT-Historie waren vertreten und sorgten f\u00fcr eine riesige Bandbreite im Grid.<\/p>\n
Das Qualifying zeigte: Hier geht es nicht nur um Sound und Seltenheit, sondern auch um sportlichen Ehrgeiz. Die Bestzeit fuhr das Duo Griesemann\/Griesemann im Porsche 935 K3. Dahinter qualifizierten sich Stephan Jocher (996 GT3 RS) und Steffen Lykke Gregersen (997 GT3 Cup). Rennen 1 sah Jocher als klaren Sieger vor dem 935 K3, der auf Rang zwei landete. \u00dcberraschung des Rennens: Robin Chrzanowski k\u00e4mpfte sich auf Gesamtplatz drei \u2013 mit einem RSR von 1976. Er hatte nach dem Qualifying noch auf P18 rangiert. Im zweiten Lauf sicherte sich Jocher erneut den Sieg \u2013 vor Thomas Ardelt im Porsche 911 RSR von 2009, der damit auch seine Klasse
\ngewann. Chrzanowski komplettierte erneut das Gesamtpodium.<\/p>\n
Originalit\u00e4t, Atmosph\u00e4re und Leidenschaft<\/h2>\n
Der reine Blick auf die Ergebnisse verstellt allerdings den Blick daf\u00fcr, dass in diesem Starterfeld viele besondere Fahrzeuge mit ganz eigener Geschichte zu finden sind. Davon kann etwa Thomas Ardelt (P2 in Rennen 2) berichten: \u201eMein RSR war gewisserma\u00dfen ein Scheunenfund. Wir haben das Auto erst am Mittwoch vor dem Oldtimer-Grand-Prix bekommen und in einer Nacht- und Nebelaktion rennfertig gemacht. Toll, dass es hier direkt aufs Podium ging.\u201c Ein echtes Comeback, denn zuletzt war das Fahrzeug 2011 im Einsatz. Zum neuen Cup sagt Ardelt: \u201eEs war \u00fcberf\u00e4llig, diesen Autos eine B\u00fchne zu geben. Ich hoffe, wir sehen bald noch mehr Teilnehmer.\u201c<\/p>\n
Auch Robin Chrzanowski, in beiden L\u00e4ufen Dritter, lobt den Geist der Veranstaltung: \u201eMan f\u00e4hrt hart gegeneinander, aber hilft sich, wenn es n\u00f6tig ist. So wie fr\u00fcher \u2013 das ist im modernen Motorsport selten geworden.\u201c Auch sein Fahrzeug \u2013 ein Porsche 911 RSR von 1974 \u2013 konnte gegen deutlich j\u00fcngere Autos gl\u00e4nzen. \u201eEin Beweis, wie offen dieser Cup aufgestellt ist.\u201c<\/p>\n
Sieger Stephan Jocher zeigte sich ebenfalls begeistert: \u201eDie Klassenstruktur ist sehr gut gew\u00e4hlt. Ich fahre ein Le-Mans-Auto, Baujahr 2000, das wirklich Geschichte hat. Es ist sch\u00f6n zu sehen, dass auch \u00e4ltere Cup-Fahrzeuge wieder auf die Strecke kommen.\u201c Auch Paul Singer, unterwegs mit einem Porsche 924 Gruppe 4, hat hier eine sportliche Wirkungsst\u00e4tte f\u00fcr seinen Renner gefunden: \u201eDiese Transaxle-Modelle sind sehr untersch\u00e4tzt. Es w\u00e4re sehr w\u00fcnschenswert, wenn wir einige der vielen vorhanden Fahrzeuge hier in den Cup hineinbek\u00e4men, um eine eigene 924er-Klasse zu rechtfertigen.\u201c<\/p>\n
Ein Cup mit Zukunft<\/h2>\n
Fahrer, Zuschauer, Veranstalter \u2013 alle zeigten sich zufrieden mit der Premiere des Golden \u00c4ra Classic Cup beim OGP. Die Bandbreite der Fahrzeuge, die spannenden Rennen und das harmonische Miteinander im Fahrerlager sorgten f\u00fcr Begeisterung. Viele hoffen schon jetzt, dass der Cup einen festen Platz im Programm des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix bekommt \u2013 verdient h\u00e4tte er ihn. <\/p>\n
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