{"id":40089,"date":"2026-08-08T14:23:14","date_gmt":"2026-08-08T12:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/?p=40089"},"modified":"2026-08-08T14:23:14","modified_gmt":"2026-08-08T12:23:14","slug":"victor-smolski-straight-to-hell-auf-der-ideallinie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/en\/2026\/08\/08\/victor-smolski-straight-to-hell-auf-der-ideallinie\/","title":{"rendered":"Victor Smolski: \u201eStraight to Hell\u201c auf der Ideallinie"},"content":{"rendered":"

Victor Smolski ist auf der B\u00fchne wie auf der Rennstrecke zu Hause. Bei der Tourenwagen Goldenen \u00c4ra fordert der international erfolgreiche Gitarrist mit seinem BMW M3 fr\u00fchere Motorsportgr\u00f6\u00dfen heraus \u2013 und genie\u00dft dabei eine Atmosph\u00e4re, die er im modernen Rennsport vermisst.<\/em><\/p>\n

Wer Victor Smolski nicht als Rennfahrer kennt, hat ihn m\u00f6glicherweise trotzdem schon geh\u00f6rt: Der Gitarrist komponierte \u201eStraight to Hell\u201c, einen der bekanntesten Songs der Metalband Rage, der durch den Kinofilm \u201eDer Schuh des Manitu\u201c einem Millionenpublikum bekannt wurde. Beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix sorgt Smolski dagegen f\u00fcr einen ganz anderen Sound. Bei den Tourenwagen Goldenen \u00c4ra startet er mit seinem klassischen BMW M3.<\/p>\n

Zwei Leidenschaften, zweimal voller Einsatz<\/h2>\n

Ein prominenter Musiker, der gelegentlich ein Rennauto bewegt? Das ist zu kurz gegriffen. Smolskis Motorsportlaufbahn begann bereits 1995 im Rallyesport. Vier Jahre trainierte er mit dem zweimaligen Deutschen Rallye-Meister Harald Demuth, bevor er sp\u00e4ter auf die Rundstrecke wechselte. Es folgten unter anderem rund zehn Jahre in der VLN, der heutigen N\u00fcrburgring Langstrecken-Serie, sowie elf Teilnahmen bei den 24h N\u00fcrburgring. Auch in Rallycross-Fahrzeugen, Formelfahrzeugen, NASCAR-Rennwagen und bei Baja-Veranstaltungen sammelte er Erfahrungen.<\/p>\n

Parallel dazu verlief seine internationale Musikkarriere. Smolski war 15 Jahre lang Gitarrist, Komponist und Produzent bei Rage. Seit 2015 ist er mit seiner Band Almanac aktiv, ver\u00f6ffentlicht Soloprojekte, gibt Workshops und unterrichtet angehende Musiker. B\u00fchne und Rennstrecke sind f\u00fcr ihn keine Gegens\u00e4tze: In beiden Welten z\u00e4hlen Konzentration, Pr\u00e4zision, Reaktion und die F\u00e4higkeit, im entscheidenden Moment zu improvisieren.<\/p>\n

\u201eEs ist oldschool\u201c<\/h2>\n

In der Tourenwagen Goldenen \u00c4ra tritt Smolski in der DTC Open an. Sein BMW M3 mit Dreiliter-Motor verlangt k\u00f6rperlichen Einsatz und einen aktiven Fahrstil. Elektronische Hilfen gibt es kaum, der aerodynamische Abtrieb ist gering. Gegen st\u00e4rkere Fahrzeuge mit 3,2-Liter-Motoren und sequenziellen Getrieben muss Smolski umso h\u00e4rter arbeiten.<\/p>\n

Gerade das macht f\u00fcr ihn den Reiz aus. \u201eEs ist oldschool. Man muss hart k\u00e4mpfen\u201c, sagt er. Das Fahrverhalten erinnere ihn teilweise an seine Anf\u00e4nge im Rallyesport. Dass er mit dem BMW konkurrenzf\u00e4hig ist, hat er l\u00e4ngst bewiesen: 2024 gewann er die Meisterschaftswertung seiner Klasse, 2025 wurde er Zweiter. Auch beim N\u00fcrburgring Classic 2026 fuhr er in einem der Rennen auf Platz zwei der DTC Open.<\/p>\n

Gemeinsam mit den Idolen von fr\u00fcher<\/h2>\n

Eine besondere Bedeutung hat f\u00fcr Smolski das Umfeld, in dem er heute antritt. Im Fahrerlager begegnet er Fahrern wie Roland Asch, Harald Grohs, Altfrid Heger oder Uwe Alzen \u2013 Motorsportgr\u00f6\u00dfen, deren Rennen er fr\u00fcher selbst am Fernseher verfolgte. Nun steht er mit ihnen in der Startaufstellung, k\u00e4mpft auf der Strecke um Positionen und tauscht sich anschlie\u00dfend im Fahrerlager aus.<\/p>\n

\u201eHier gibt es Legenden und Historie. Das ist einfach G\u00e4nsehaut\u201c, sagt Smolski. Zur besonderen Atmosph\u00e4re geh\u00f6ren f\u00fcr ihn nicht nur die bekannten Namen und historischen Rennwagen. Er sch\u00e4tzt auch den offenen Umgang der Fahrer untereinander und die N\u00e4he zu den Fans. Die Autogrammstunden wirken dabei bisweilen wie ein gro\u00dfes Klassentreffen der Tourenwagen-Szene.<\/p>\n

Nach dem Rennwochenende wartet auf Smolski wieder die Musik. Gro\u00dfe Tourneen stehen f\u00fcr ihn heute seltener im Mittelpunkt. Stattdessen gibt er seine Erfahrungen verst\u00e4rkt bei Konzerten, Workshops, Music Camps und \u00fcber seine Online-Musikschule weiter.<\/p>\n

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