{"id":40399,"date":"2026-08-09T00:21:28","date_gmt":"2026-08-08T22:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/?p=40399"},"modified":"2026-08-09T00:21:28","modified_gmt":"2026-08-08T22:21:28","slug":"traumsportwagen-vor-abendkulisse-langstreckenflair-als-hoehepunkt-des-ogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/en\/2026\/08\/09\/traumsportwagen-vor-abendkulisse-langstreckenflair-als-hoehepunkt-des-ogp\/","title":{"rendered":"Traumsportwagen vor Abendkulisse: Langstreckenflair als H\u00f6hepunkt des OGP"},"content":{"rendered":"

Erstmals beleuchtete Hei\u00dfluftballons am Rand der Strecke, dazu ein Feuerwerk als kr\u00f6nender Abschluss: Das Abendrennen der zweisitzigen Rennwagen und GT bis 1965 sorgte beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix einmal mehr f\u00fcr besondere Stimmung. Doch nicht nur die eindrucksvolle Kulisse machte den Lauf zu einem der H\u00f6hepunkte des Wochenendes. Auch das Starterfeld bot eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Vielfalt.<\/em><\/p>\n

Die Poleposition in dem Feld voller au\u00dfergew\u00f6hnlicher Rennwagen sicherte sich wie bereits im vergangenen Jahr Palle Birkelund Petersen im Ginetta G4 R. 2025 hatte der D\u00e4ne den besten Startplatz anschlie\u00dfend in einen Sieg verwandelt, und das gelang ihm auch in diesem Jahr. Von der Pole aus lie\u00df er diesmal als Zweierteam mit Aexander Weiss den Verfolgern keine Chance und gewann am Ende mit fast 30 Sekunden Vorsprung vor dem d\u00e4nisch-britischen Trio Jakob Viggo Hostein \/ Otto Reedtz-Thott \/ Will Nuthall (Lotus 15 S3). Mit 2:02.617 Min. lie\u00dfen sich die Sieger obendrein die schnellste Rennrunde notieren.<\/p>\n

Ebenso wichtig wie der Kampf um den Gesamtsieg war aber das Geschehen in den unterschiedlichen Klassen, die auch diesmal mit spannenden Positionsk\u00e4mpfen f\u00fcr Unterhaltung sorgten. Kein Wunder bei einem Starterfeld mit zahlreichen besonderen Fahrzeugen: Ein Bizzarrini 5300 GT und ein Iso Grifo A3\/C trafen dort auf offene Rennsportwagen wie den Lotus 19 Ferrari und den Maserati 300S. Porsche 550A und 904 GTS repr\u00e4sentierten unterschiedliche Entwicklungsstufen der Rennsportgeschichte aus Zuffenhausen, w\u00e4hrend der Aston Martin DB4 GT zu den markantesten Gran-Turismo-Fahrzeugen im Feld geh\u00f6rte.<\/p>\n

Ein bewusst zusammengestelltes Feld<\/h2>\n

Die Vielfalt war dabei kein Zufallsprodukt. Hubertus Graf D\u00f6nhoff ist ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Zusammenstellung des Teilnehmerfeldes verantwortlich. Der \u201eUrvater\u201c des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix steht dabei immer wieder vor der Qual der Wahl \u2013 oder dem Luxus der Auswahl. Denn da es auch in diesem Jahr mehr Interessenten als Startpl\u00e4tze gab, konnte er das Feld gezielt zusammenstellen.<\/p>\n

\u201eEs geht darum, eine gute Mischung zu schaffen. Nicht eine Marke soll das Feld dominieren; wir wollen m\u00f6glichst viele unterschiedliche Fahrzeuge zeigen\u201c, erkl\u00e4rt Graf D\u00f6nhoff. Dahinter steckt viel pers\u00f6nliche Arbeit: \u201eDas bekommt man nur mit wahnsinnig vielen Telefonaten und E-Mails hin \u2013 es ist m\u00fchsam, macht aber auch viel Spa\u00df.\u201c<\/p>\n

Entscheidend ist dabei nicht allein die Prominenz einzelner Modelle. Unterschiedliche Marken, Fahrzeugkonzepte und Leistungsklassen sollen auf der Strecke auf passende Gegner treffen. So entsteht innerhalb des gro\u00dfen Rennens eine Reihe kleinerer Duelle \u2013 vom Kampf der leistungsstarken GT bis zum Wettbewerb der leichten und wendigen Rennsportwagen.<\/p>\n

Eine B\u00fchne auch f\u00fcr die Kleinen<\/h2>\n

Gerade den \u201ekleinen\u201c Fahrzeugen galt bei der Zusammenstellung des diesj\u00e4hrigen Feldes besondere Aufmerksamkeit. Denn Autos wie die filigranen O.S.C.A. geh\u00f6ren zwar nicht zu den leistungsst\u00e4rksten Teilnehmern, verk\u00f6rpern aber eine ebenso faszinierende Seite des historischen Motorsports.<\/p>\n

\u201eIn diesem Jahr habe ich mich besonders um die kleinen, kleinhubigen Rennwagen bem\u00fcht, die in der Vergangenheit etwas zu kurz gekommen sind\u201c, sagt D\u00f6nhoff. \u201eIch bin sehr froh, dass diese Fahrzeuge zusammengefunden haben und innerhalb des gro\u00dfen Feldes ihren eigenen Wettbewerb austragen.\u201c<\/p>\n

So lebt das Abendrennen nicht nur von gro\u00dfen Namen und seltenen Einzelst\u00fccken, sondern eben vom Zusammenspiel unterschiedlicher Fahrzeuge. Der Lohn waren auch diesmal sch\u00f6ne Duelle vor der Kulisse eines fantastischen Sommerabends.<\/p>\n

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