{"id":41189,"date":"2026-08-26T12:00:41","date_gmt":"2026-08-26T10:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/?p=41189"},"modified":"2026-08-30T10:19:35","modified_gmt":"2026-08-30T08:19:35","slug":"erinnerungen-an-herbert-schnitzer-mit-talks-und-racing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimergrandprix.com\/en\/2026\/08\/26\/erinnerungen-an-herbert-schnitzer-mit-talks-und-racing\/","title":{"rendered":"Erinnerungen an Herbert Schnitzer mit Talks und Racing"},"content":{"rendered":"

Beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix treffen Rennwagen und Weggef\u00e4hrten aus mehreren Jahrzehnten Schnitzer-Motorsport aufeinander. Das Wiedersehen hat einen besonderen Anlass: Das Schnitzer-Tribute erinnert an Herbert Schnitzer, der am 5. Juni 2026, seinem 85. Geburtstag, gestorben ist. Fr\u00fchere Fahrer wie Leopold Prinz von Bayern und Bruno Spengler lassen die gemeinsame Zeit lebendig werden. Die historischen Fahrzeuge und Gespr\u00e4chsrunden schlagen dabei den Bogen zwischen mehreren Epochen deutscher Motorsport-Historie.<\/em><\/p>\n

Herbert Schnitzer hatte Schnitzer Motorsport Mitte der 1960er-Jahre gemeinsam mit seinem Bruder Josef gegr\u00fcndet. \u00dcber Jahrzehnte war er Teamchef und eine der pr\u00e4genden Pers\u00f6nlichkeiten hinter den zahlreichen Erfolgen, die Schnitzer eng mit BMW verbanden. W\u00e4hrend Charly Lamm an der Rennstrecke h\u00e4ufig als prominentes Gesicht des Teams wahrgenommen wurde, wirkte Herbert Schnitzer st\u00e4rker im Hintergrund. F\u00fcr das Team und seine Fahrer blieb er dennoch eine zentrale Konstante.<\/p>\n

Eine jahrzehntelange Erfolgsgeschichte<\/h2>\n

\u201eDas ist eine jahrzehntelange Erfolgsgeschichte, und wir mussten zu seinen Ehren einfach noch einmal etwas machen\u201c, sagt Yannik Trautwein, der Schnitzer Classic gemeinsam mit seinem Vater Stefen f\u00fchrt. Der Kontakt zu Herbert Schnitzer war bis zuletzt nicht abgerissen. Noch im vergangenen Jahr besuchten die Trautweins ihn in Freilassing und verbrachten einen Abend mit ihm am Stammtisch.<\/p>\n

F\u00fcr Yannik Trautwein waren diese Begegnungen etwas Besonderes. Schnitzer habe ihn stets pers\u00f6nlich begr\u00fc\u00dft und ihm Geschichten aus seinem langen Motorsportleben erz\u00e4hlt. \u201eDas war so inspirierend\u201c, erinnert er sich. Zugleich habe Schnitzer sehr klar gesagt, was er dachte: \u201eEr war immer gerade heraus.\u201c Eine Eigenschaft, die auch Leopold Prinz von Bayern hervorhebt.<\/p>\n

Der fr\u00fchere BMW-Werksfahrer blickt auf eine lange Verbindung zu Schnitzer zur\u00fcck. Zu seinen eindr\u00fccklichsten Erinnerungen z\u00e4hlt die Saison 1995 in der Japanischen Supertourenwagen-Meisterschaft. Schnitzer trat dort als vergleichsweise kleines BMW-Team gegen die einheimischen Hersteller an. Am Ende gewann Teamkollege Steve Soper den Titel. \u201eWir waren technisch und auch von der Autovorbereitung einfach sensationell\u201c, sagt Prinz Leopold. \u201eDas bleibt mir ewig in Erinnerung.\u201c<\/p>\n

Die Verbindung zwischen den fr\u00fcheren Fahrern und Teammitgliedern reichte weit \u00fcber die gemeinsamen Renneins\u00e4tze hinaus. Das Wiedersehen mit ihnen \u2013 und auch mit vielen weiteren Weggef\u00e4hrten unter anderem aus seiner DTM-Laufbahn \u2013 beim OGP beschreibt Prinz Leopold deshalb als Treffen einer Familie. Alle seien inzwischen etwas \u00e4lter geworden, doch die Stimmung, das gegenseitige Feixen und die alten Geschichten seien sofort wieder da.<\/p>\n

Erinnerungen aus mehreren Generationen<\/h2>\n

Bruno Spengler steht f\u00fcr eine j\u00fcngere Epoche der Schnitzer-Geschichte. Mit dem Team gewann er 2012 den DTM-Titel. Auch er erlebte Herbert Schnitzer nicht nur als Teamchef und Gesch\u00e4ftsmann, sondern als leidenschaftlichen Motorsportler, der regelm\u00e4\u00dfig bei den Rennen dabei war.<\/p>\n

\u201eEr hatte viel Energie, viel positive Energie. Ein unglaublich passionierter, netter Mensch.\u201c Zugleich habe er den Wandel des Rennsports \u00fcber viele Jahrzehnte miterlebt: unterschiedliche Rennserien, Fahrzeuge und technische Generationen. Seine Motivation und seine Leidenschaft seien dabei ungebrochen geblieben.<\/p>\n

Talkrunden des Wochenendes werden erhalten<\/h2>\n

Sichtbar wird diese Geschichte beim OGP durch Rennwagen aus verschiedenen Schnitzer-Epochen. Die Erinnerungen der Menschen, die mit diesen Autos in den Einsatz gingen, erwecken die Erfolgsgeschichte des Teams zum Leben. Genau hier kommt Karsten Arndt ins Spiel. Der Gastgeber des Podcasts \u201eAlte Schule\u201c hat bereits zahlreiche ehemalige Schnitzer-Fahrer und andere Protagonisten des Teams interviewt. Beim OGP moderiert er die Gespr\u00e4chsrunden und trifft Fahrer direkt an ihren fr\u00fcheren Autos.<\/p>\n

Mit dem Ende des Veranstaltungswochenendes ist das Schnitzer-Tribute deshalb noch nicht abgeschlossen. Die von Arndt gef\u00fchrten Gespr\u00e4che werden aufgezeichnet und auf YouTube ver\u00f6ffentlicht. So bleiben die Erinnerungen der Fahrer und Weggef\u00e4hrten \u00fcber den BELMOT Oldtimer-Grand-Prix hinaus erhalten \u2013 als kleiner digitales Denkmal f\u00fcr Herbert Schnitzer.<\/p>\n

Karstens Plattformen sind unter https:\/\/www.alteschule.tv\/<\/a> und https:\/\/www.youtube.com\/@alte-schule<\/a> zu finden.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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