INFOS &
DATEN

Hinzu kommen die Masters Sports Car Legends, deren Klassen nach Siegern wie Bonnier, Hulme, Rodriguez, Stommelen oder Siffert benannt sind und ein spannendes 1-Stunden-Rennen bestreiten.

Die Gentlemen Drivers, die für Fahrer der wichtigsten Sportwagen ausgeschrieben sind, bieten sowohl ein begeisterndes GT-Feld mit Porsche, Jaguar, TVR oder Cobra, als auch einen Lauf der der klassischen Tourenwagen der Gentle Drivers Trophy.

Mit den Aston Martin Masters Endurance Legends werden sich dem Publikum weitere Langstrecken-Protagonisten von einst präsentieren, die nach 2000 gebaut wurden und zu denen auch die LMP2, diverse Prototypen-Klassen und die GT1 und GT2 gehören, denn wie in den Vorjahren liegt Mitte August ein großer Akzent auf den Sportwagen und GT.

Hier reicht das Alphabet der Renngeschichte von frühen Alfa, Maserati, Porsche 365 über die schnellen Lotus bis hin zu Ferrari F40 und Mittelmotor-Boliden aus der FCD-Ferrari Racing Series und den Group-C-Classics mit den spektakulären Gruppe-C-Boliden. Aber nicht nur diese sorgen für Action. Mehr als zwei Dutzend Rennen in 15 Rennklassen und Demoläufen stehen auf dem Programm.

Ein besonderer Höhepunkt ist wieder der Lauf für Rennsportwagen und GT bis 1965 mit dem beliebten Abendrennen am Samstag, 13. August 2022.
Besonders erwähnenswert sind auch der DTM Classic Cup und die Läufe für Fahrzeuge der ehemaligen DRM, Deutsche Rennsport Meisterschaft, als Vorläufer der späteren DTM. Hier werden die glorreichen Zeiten der „Golden Ära“ – Ende der 80iger bis zu Beginn der 90iger Jahre – wieder lebendig.
Dass der Oldtimer-Grand-Prix eine echte Rennveranstaltung ist zeigen auch die vier Serien der FHR, die hier um wichtige Meisterschaftspunkte fahren – dazu gehören: 

• die Dunlop Gentlemen Drivers ’65,
• die HTGT-Serie um die Dunlop Trophy mit den historischen Tourenwagen,
• der Dunlop Historic Endurance Cup und
• die CanAm & Sportscars mit den stärksten und schnellsten Prototypen des Rennwochenendes. 

Bei allen Läufen geht es auf der Strecke richtig zur Sache – fast so wie zu den besten Zeiten der Renner und ihrer Piloten. Nur die Vintage und Sportscar-Trophy fährt unter Mitwirkung des traditionsreichen ASC mit Rücksicht auf die Technik der Vorkriegswagen wieder nach einem Gleichmäßigkeitsmodus, der trotzdem spannende Vergleiche zulässt, denn die meisten Fahrer sind am Limit mit besonders exakten Rundenzeiten unterwegs.

Auch der Weg in die Fahrerlager lohnt sich – falls dies die aktuelle Corona-Entwicklung zulässt – denn dort reiht sich Attraktion an Attraktion und Motorsport zum Anfassen. Im alten Fahrerlager sind die Boxen der Vorkriegsautos, im neuen Fahrerlager die Serien und viele Zelte mit Klassikern und Zubehör. Sonder-Ausstellungen und viele weitere Highlights warten auf Entdeckung. Zudem sind beim Oldtimer-GP zahlreiche prominente Gäste und ehemalige Rennsieger auch für ein Autogramm zu treffen.

Ob man zur Autogrammjagd, zur Fotosafari oder einfach nur zum Genießen der schönsten Rennwagen aus allen letzten Jahrzehnten gekommen ist – Fans aller Altersklassen werden hier fündig. Gerade die jungen Besucher sind besonders willkommen. Für Kinder und Jugendliche bis 17 Jahre ist der Eintritt in Begleitung eines Erwachsenen frei.

Für all jene, die nicht persönlich in die Eifel kommen können, wird das Highlight der Klassiker im Internet professionell als Live-Stream zur Verfügung gestellt.