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Wenn Sie das Racing-Event aus neun Jahrzehnten am Nürburgring nicht verpassen möchten, bestellen Sie schon jetzt Ihre Tickets! Ob Tageskarte oder Wochendendticket – wir haben für jeden das passende Ticket.
Machen Sie aus dem 53. BELMOT-Oldtimer-Grand-Prix 2026 ein Familienerlebnis: Der Eintritt für Kinder und Jugendliche ist bis 17 Jahre frei!*
*Für Kinder & Jugendliche bis 17 Jahre, in Begleitung eines erwachsenen Ticket-Inhabers, ist der Eintritt frei. Ein Altersnachweis ist vorzulegen.
50 % Rabatt für Schwerbehinderte inkl. einer Begleitperson
Das Programm
Typisch Oldtimer-Grand-Prix: Auch bei der 53. Auflage erwartet die Besucher ein Wochenende, das die ganze Faszination historischer Rennwagen bietet. Finden Sie einige der Highlights:
Das Programm des 53. Oldtimer-Grand-Prix 2026 im Überblick
Bekannte Gesichter beim OGP
Beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix treffen sich in diesem Jahr Stars aus Formel 1, DTM und anderen Top-Serien. Auch viele Langstreckenprofis und bekannte Köpfe aus Motorsport- und Klassik-Szene sind dabei.
Möglichkeiten zur Begegnungen mit diesen bekannten Gästen gibt es reichlich. Denn natürlich greifen viele ins Lenkrad klassischer Rennfahrzeuge, sind bei den Autogrammstunden dabei oder in Talkrunden zu erleben. Hier eine Übersicht und viele weitere Informationen zu den Stars beim OGP:
Super Touring Revival (auf Opel mit Gerd Füller); Class One Revival (auf BMW i. R. Schnitzer Tribute)
Sieger des Porsche Carrera Cups 1992; STW-Vizemeister 1999; DTM-Vizemeister 2001 und acht DTM-Siege; Gesamtsieger der 24h Nürburgring 2000 und 2010; Porsche-Werksfahrer; Klassensieger bei den 24h Le Mans 1999.
Schnitzer Tribute
Gründer, Produzent und Moderator des Podcasts „Alte Schule“; wöchentliche Gespräche mit Protagonisten der Motorsporthistorie; Als Moderator der Schnitzer-Talks Partner des OGP-Rahmenprogramms
Tourenwagen Golden Ära (gemeinsam mit Sohn Sebastian)
DTM-Vizemeister 1988 und 1993; sechs DTM-Siege und 32 Podestplätze; Champion des Porsche 944 Turbo Cups 1987, 1988 und 1989 sowie des Porsche Carrera Cups 1991; Werkseinsätze für Ford und Mercedes-Benz.
Tourenwagen Golden Ära (gemeinsam mit Vater Roland)
ADAC-GT-Masters-Champion 2012 mit MS Racing und 2015 mit Zakspeed; Einsätze im Porsche Carrera Cup; 2026 bereits zum 19. Mal bei den 24h Nürburgring am Start; langjährige GT3-Erfahrung mit Mercedes-AMG, Porsche und Audi.
Fährt bei GrabTheFlag! mit. Historisches Fahrerlager – Freitag bis Sonntag; Vortrag – Samstag, 14:30 Uhr
Sieger der Production-TT im Jahr 1976 auf der Isle of Man mit einer BMW R 90 S; insgesamt 26 TT-Starts; Motorrad-Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife seit 1993 (7:49,72 Minuten); langjähriger BMW-Testfahrer.
Golden Ära Classic Cup
Zahlreiche Starts bei den 24h Nürburgring, überwiegend mit Porsche 911 und 997 GT3; Einsätze mit Destree Motorsport; regelmäßiger Teilnehmer der Nordschleifen-Langstreckenserien; heute im historischen Porsche-Sport aktiv.
Tourenwagen Golden Ära
Mitglied des BMW-Juniorenteams 1987; DTM-Sieg in Zolder in seiner Debütsaison; Titelkandidat bis zum Saisonfinale auf dem Salzburgring; Werkseinsätze im BMW M3; seit vielen Jahren erfolgreich im historischen Tourenwagensport.
Interwetten Sports Car Challenge
49 Formel-1-Starts für Jaguar, Red Bull und HRT; Formel-1-Testfahrer für Honda und BMW Sauber; Platz drei bei den 24h Le Mans 2008 mit Peugeot; weitere Werkseinsätze für Aston Martin; Formel-1-Experte bei ServusTV.
Class One Revival
Formel-BMW-ADAC-Meister 1998; deutscher Formel-3-Vizemeister 2001; DTM-Einsätze 2002 bis 2006; Le-Mans-Series-Champion 2009; FIA-GT1-Vizeweltmeister 2011; Werkseinsätze für Aston Martin und Ford.
DRM-Revival
Motorsport seit 1973; Rundstreckeneinsätze mit Porsche 911 RSR von 1975 bis 1986; DTM-Starts 1987 im BMW 635 CSi; später im Bergrennsport und mit historischen Tourenwagen aktiv; Unternehmer im Kohlefaser- und Fahrzeugbau, Partner der Tourenwagen Goldene Ära.
Tourenwagen Golden Ära; Schnitzer Tribute
Deutscher Formel-3-Meister 1986; Formel-1-Testfahrer für Zakspeed; 1 DTM-Rennsieg (1994) für Alfa Romeo; Gesamtsieger der 24h Nürburgring 1991 mit Schnitzer; Volkswagen-Motorsportdirektor von 2003 bis 2012 (unter seinter Ägide erzielte die Marke u. a. drei Dakar-Siege).
Tourenwagen Golden Ära
Fünffacher Sieger der Bathurst 1000, fährt einen von Eggenberger aufgebauten Texaco Ford Sierra RS500 Cosworth Gruppe A in der Tourenwagen Golden Ära. Wissenswertes: Richards gewann die Bathurst 1000 fünfmal. 1998 und 1999 siegte er als einziger Pilot in zwei aufeinanderfolgenden Jahren für Ford und Holden; 2002 gewann er zudem die Bathurst 24 Hour.
Tourenwagen Golden Ära
Starts in der Tourenwagen-Europameisterschaft mit Honda; langjährige Einsätze mit selbst aufgebauten Honda Accord; Gründer und Teamchef von Rikli Motorsport; Meister der STW-Klassenwertung der Tourenwagen Golden Ära 2024.
DRM-Revival
Europameister der Superkart-Division 2 im Jahr 2004 auf PVP-Gas-Gas; anschließend Starts in der Superkart-Division 1; später Wechsel in den historischen Automobilsport; heute im Opel Ascona 400 bei Rennen der Gruppe-5-Ära aktiv.
HC’81
Moderatorin, Schauspielerin und Rennfahrerin; acht Jahre in Markenpokalen aktiv; Ehemann Frank Stippler, erfolgreicher Nordschleifen-Pilot, übernimmt den Mechaniker-Job; teilt sich den BMW 2002 mit dessen Vater Hermann Stippler.
Class One Revival
DTM-Starts 1986 im Ford Mustang Gruppe A; seit 2016 Rückkehr in den historischen Tourenwagensport; regelmäßige Einsätze mit Ford Sierra RS500; Betreuung und Unterstützung seines ebenfalls aktiven Sohnes Michael.
Schnitzer Tribute
Sohn des Schnitzer-Mitgründers Herbert Schnitzer; Übernahme der Teamleitung von Charly Lamm 2019; Werkseinsätze des BMW Teams Schnitzer und Entwicklung des BMW M4 GT3 unter seiner Leitung.
Tourenwagen Golden Ära – DTC Open
Gitarrist und Komponist bei Rage von 1999 bis 2015; anschließend Gründer der Band Almanac; elf Starts bei den 24h Nürburgring; 17 Klassensiege im Motorsport; regelmäßige Einsätze mit BMW-Tourenwagen; Produzent und Musikdozent.
Gast im Schnitzer-Talk (nur Freitag vor Ort)
DTM-Meister 2012 mit BMW Team Schnitzer; DTM-Vizemeister 2006 und 2007; insgesamt 16 DTM-Siege; Werkseinsätze für Mercedes-Benz und BMW; später Starts in IMSA und Langstreckenrennen; heute Bugatti-Markenbotschafter.
Tourenwagen Golden Ära
Gründer von Motoren Zimmer; Motorenentwicklung und Rennbetreuung in WRC, GRC, Rallycross-WM und Formel 3; Spezialist für Mercedes-AMG; Technikvermittlung über YouTube; aktive Einsätze im historischen Tourenwagensport.
Zeitplan Zuschauer-Highlights
Freitag, 7. August 2026
| Zeit | Rennen | Ort |
|---|---|---|
| Ab Vormittags | Besichtigungsmöglichkeit Classic Bid-Auktionsfahrzeuge | ring°boulevard |
| 09:00 – 16:30 | OGP Trackday | Nordschleife |
| 11:13 – 11:38 | Class One Revival – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| 13:00 – 13:30 | Schnitzer Talk: DTM 2012 und Schnitzer Classic 2022 (mit Bruno Spengler) | Schnitzer Classic, Fahrerlager |
| 14:00 – 14:30 | Schnitzer Talk: DTM-Supersprint 1977, 2002 Schnitzer Turbo (mit Klaus Ludwig) | Schnitzer Classic, Fahrerlager |
| 14:15 – 15:00 | BELMOT Talk: Classicbid – was macht ein Auktionshaus beim OGP? | BELMOT-Stand, Fahrerlager |
| 14:27 – 14:47 | Formula Heritage – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| 17:00 – 17:45 | BELMOT Talk: Von wegen „schwaches Geschlecht“ – Frauen im Rennsport und in der Oldtimerszene | BELMOT-Stand, Fahrerlager |
| 17:32 – 17:57 | Vintage Sports Car Trophy – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
Samstag, 8. August 2026
| Zeit | Rennen | Ort |
|---|---|---|
| Ab Vormittags | Besichtigungsmöglichkeit Classic Bid-Auktionsfahrzeuge | ring°boulevard |
| 10:30 – 11:15 | BELMOT Talk: Bereit für die Zukunft? Oldtimer und E-Fuels | BELMOT-Stand, Fahrerlager |
| 10:35 – 11:05 | GrabTheFlag! (Historische Motorräder) – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| 11:30 – 12:00 | Schnitzer Talk: Die Wilden 80er/90er und Siege bei den 24h Spa und am Nürburgring (mit Altfrid Heger, Kris Nissen, Leopold von Bayern) | Schnitzer Classic, Fahrerlager |
| 12:30 | Allstar-Autogrammstunde am Motor-Klassik-Zelt | Motor Klassik, Fahrerlager |
| 12:45 – 13:10 | Vintage Sports Car Trophy – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| 13:10 – 13:40 | Dragster-Showrun | Start/Ziel-Gerade |
| 14:00 – 15:00 | Classic Bid Auktion | ring°boulevard |
| 14:25 – 14:55 | Motor Klassik Leserlauf – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| 14:15 – 15:00 | BELMOT Talk: Die Generationen Y und Z – zwischen Social Media und Oldtimern | BELMOT-Stand, Fahrerlager |
| 14:30 – 15:00 | Vortrag Helmut Dähne (Teilnahme nach Anmeldung) | Historisches Fahrerlager |
| 15:15 | BELMOT-Talk: Interview mit Leopold Prinz von Bayern mit anschließender Autogrammstunde | BELMOT-Stand, Fahrerlager |
| 16:30 – 17:10 | BELMOT-Talk: Boxenstopp zum 53. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix | BELMOT-Stand, Fahrerlager |
| 16:35 – 16:55 | Class One Revival – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| 17:30 – 18:00 | Schnitzer Talk: Die 24h Nürburgring 2010 (mit Uwe Alzen, Dirk Adorf und Herbert Schnitzer junior) | Schnitzer Classic, Fahrerlager |
| 18:55 – 19:15 | Formula Heritage – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| ca. 19:20 | Übergabe Design-Awards Formula Heritage (Klassen Formel 1 / 2 / 3) | Siegerehrungsbühne im Fahrerlager |
| 20:15 – 20:35 | Le-Mans-Start-Vorführung vor dem Abendrennen | Start-Ziel-Gerade |
| 20:45 – 21:50 | Abendrennen Zweisitzige Rennsportwagen & GT bis 1965 mit Ballonglühen und anschließendem Feuerwerk | Grand-Prix-Kurs |
Sonntag, 9. August 2026
| Zeit | Rennen | Ort |
|---|---|---|
| 08:30 – 08:55 | Vintage Sports Car Trophy – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| 10:00 | Allstar-Autogrammstunde am Motor-Klassik-Zelt | Motor Klassik, Fahrerlager |
| 10:40 – 11:00 | Formula Heritage – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| ca. 11:05 | Übergabe Design-Awards Formula Heritage (Klassen Formel 3000 / 5000) | Siegerehrungsbühne im Fahrerlager |
| 12:20 – 12:50 | Dragster-Showrun | Start/Ziel-Gerade |
| 13:00 – 13:30 | Schnitzer Talk: Le Mans 1999 (mit Dr. Ulrich Schiefer) | Schnitzer Classic, Fahrerlager |
| 13:35 – 13:55 | GrabTheFlag! (Historische Motorräder) – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
| 17:35 – 17:55 | Class One Revival – Tracktime GP-Kurs | Grand-Prix-Kurs |
Stand: 04. August 2026, Änderungen vorbehalten
Besuchertipps
OGP Trackday (Nordschleife)
OGP Trackday auf der Nordschleife am Freitag, 7.8. für interessierte Besucher, die immer schon die Nordschleife erleben wollten. 7,5 Stunden Fahrspass inklusive Verpflegung und Softdrinks für alle Teilnehmer. Herunterladbare Fotos gibt’s auch mit dazu.
Zur Anmeldung geht’s hier: https://ogp-trackday.de/
Neue Serien und Läufe beim Belmot OGP
Gleich mehrere Premieren setzen in diesem Jahr besondere Akzente. Mit der neuen „Formula Heritage“ entsteht erstmals in Deutschland ein sortenreines Format, das sich exklusiv den Formel-Rennwagen der 70er bis 90er Jahre widmet. Ziel ist es, einen eindrucksvollen Querschnitt des internationalen Formelsports dieser Ära lebendig werden zu lassen.
Ebenfalls neu ist das „Class ONE Revival“. Dieses neue Format bringt die legendären DTM Klasse 1-Fahrzeuge aus den Jahren 1993 bis 2020 geballt auf die Strecke – inklusive großer Hersteller, bekannter Fahrer und jener Persönlichkeiten, die diese Epoche maßgeblich geprägt haben.
Mit der Interwetten Sports Car Challenge erweitert ein weiteres Highlight das Programm: Rund 20 Fahrzeuge sorgen für packende Rennen und spektakulären Motorsport. Leistungsstarke Prototypen, darunter moderne LMP3- und PRC-Fahrzeuge, garantieren hohe Geschwindigkeiten, intensive Duelle und eindrucksvolle Performance auf dem Grand-Prix-Kurs.
Dragster Show am Samstag und Sonntag auf der GP-Strecke
Dragster-Mary gibt sich die Ehre: Als eine der wenigen Frauen jenseits des Atlantik zeigt Mary, was echte Power ist: Mit dem PATRIOT wird sie am Samstag und Sonntag, jeweils in der Rennpause am Mittag, ihr Können unter Beweis stellen! Wenn sie ihre Motoren startet, verwandelt sich die Luft in ein donnerndes Klanggewitter und der Boden beginnt zu beben. Mit gewaltiger Beschleunigung schießen die 15000PS starken Maschinen über die Strecke und sorgen für ein spektakuläres Erlebnis voller Adrenalin, Rauch und purer Kraft.
Samstag Abend
Ein besonderer Höhepunkt erwartet die Besucher am Samstagabend: Das traditionelle Abendrennen mit zweisitzigen Rennwagen und GT-Fahrzeugen bis Baujahr 1965 wird wieder zum atmosphärischen Erlebnis – ergänzt durch ein Feuerwerk und erstmals in diesem Jahr eindrucksvoll leuchtende Heißluftballons.
Der Belmot OGP steht ganz im Zeichen bedeutender Jubiläen
Der BMW M3 bildet den wohlverdienten Mittelpunkt, denn in 2026 feiert er seinen 40. Geburtstag. In Zusammenarbeit mit BMW Classic, den internationalen BMW Markenclubs und den Veranstaltern des Belmot OGP werden bis zu 150 Fahrzeuge in der AMG Arena präsentiert. Von den frühen Modellen ab 1986 bis zu aktuellen Generationen wird die Entwicklung dieses Klassikers erlebbar – inklusive Einsätzen auf der Nordschleife. Interessierte, die mit ihrem M3 Teil der Feierlichkeiten sein wollen, können sich hier verbindlich anmelden: https://oldtimergrandprix.com/teilnehmer/#bmw-m3
Ein weiteres Jubiläum begeht der Bugatti Club Deutschland e.V., der auf 70 Jahre Vereinsgeschichte zurückblickt. 1956 am Nürburgring gegründet, widmet sich der Club bis heute der Pflege des Bugatti-Erbes im Sinne von Ettore und Jean Bugatti. Am Sonntag lädt eine besondere Präsentation im historischen Fahrerlager dazu ein, rund 40 außergewöhnliche Fahrzeuge aus nächster Nähe zu erleben – auch sie werden auf der legendären Nordschleife unterwegs sein. Das gesamte Wochenende ausgestellt wird der Type 32, auch genannt ‘The Tank’.
Der OSI Owners Club International feiert zudem das 60-jährige Bestehen des seltenen OSI 20m TS. Das auf dem Genfer Automobilsalon 1966 gefeierte Modell wurde nur rund 2.200 Mal gebaut – heute sind weltweit nur noch geschätzte 80 Exemplare mit Strassenzulassung erhalten. In der AMG Arena bietet sich somit eine seltene Gelegenheit, diese automobilen Raritäten in einer kleinen, aber feinen Ausstellung aus nächster Nähe zu entdecken.
Maserati feiert 100 Jahre Dreizack – jenes markante Emblem, das wie kein anderes für die italienische Traditionsmarke steht. 1926 zierte der legendäre Dreizack erstmals die Rennwagen aus Modena und wurde zum unverwechselbaren Symbol für Leidenschaft, Eleganz und Rennsport. Zum Jubiläum präsentiert der Maserati Club Deutschland auf seiner Ausstellungsfläche unter anderem einen seltenen Maserati 26M, der die glanzvollen Anfänge der Marke eindrucksvoll in Erinnerung ruft. Die Piloten dieser Rarität waren hauptsächlich Luigi Fagioli und Rene Dreyfus.
Motorradfans dürfen sich auf einen ganz besonderen Gast freuen: Eine echte Nordschleifen-Legende gibt sich die Ehre. Vor 50 Jahren gewann Helmut Dähne auf seiner BMW R 90 S die Tourist Trophy auf der Isle of Man in der Production Class. Zudem hält er bis heute den Rundenrekord auf der Nordschleife mit 7:49,72 Minuten, aufgestellt in 1993. Beim diesjährigen OGP ist er von Freitag bis Sonntag im historischen Fahrerlager anzutreffen – inklusive seines Siegerbikes von 1976.
AMG Arena
Aussergewöhnliche Clubs sind wie üblich hier anzutreffen:
TVR, Porsche, Alfa Romeo, Ferrari, Jaguar, DeTomaso, Osi Torino werden nicht enttäuschen! Die schönsten Exemplare aus Dekaden historische Automobilkunstfertigkeit finden man hier frei zugänglich und nur ein paar Schritte vom Grand Prix-Fahrerlager entfernt.
BELMOT-Oldtimer-Grand-Prix 2026 Kollektion
Zum Oldtimer Grand Prix präsentieren wir unsere neue Modekollektion, die den zeitlosen Charme klassischer Automobile mit modernem Design verbindet. Hochwertige Materialien, klassische Schnitte und liebevolle Details machen jedes Stück zu einem Statement für Motorsport-Enthusiasten und Liebhaber stilvoller Tradition. Entdecken Sie eine Kollektion, die Leidenschaft, Eleganz und Rennsportgeschichte perfekt vereint.
ERHÄLTLICH NUR VOR ORT BEIM BELMOT OGP!
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TOP-Markenclubtreffen
Die AMG-Arena ist Treffpunkt des Motorsports
Die Veranstaltergemeinschaft des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix zusammen mit dem Nürburgring laden Sie wieder herzlich in die AMG-Arena zum großen TOP Markenclubtreffen im Rahmen des 53. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix 2026 ein.
Oldtimer- und Youngtimer-Clubs aller Marken, Arten und Typen, sowie Sport und Supersportwagen – Sie sind alle herzlich willkommen, Ihren Club und Ihre Fahrzeuge in der AMG-Arena zu präsentieren.
Der BELMOT OGP am Nürburgring ist zentraler Treffpunkt für Liebhaber automobiler Legenden. Durch die Teilnahme am TOP-Markenclubtreffen mit seiner einmaligen Atmosphäre erleben Sie ein Clubtreffen der besonderen Art – als Teil des Fahrerlagers auf der Fläche der AMG-Arena.
Von dort aus haben Sie unmittelbaren Zugang zum Fahrerlager und zu den Tribünen – Sie sind also mittendrin im motorsportlichen Geschehen statt nur dabei! Es erwarten Sie hochwertige Klassiker, spannende Gespräche und neue Freundschaften. Laden Sie sich den Flyer mit weiteren Informationen und dem Anmeldeformular hier herunter!
| Beschreibung | Größe | Typ | Link |
|---|---|---|---|
| TOP-Markenclubtreffen 2026 | 1 MB |
Der OGP letztes Jahr war für uns eine großartige Veranstaltung. Die Atmosphäre in der AMG-Arena war unvergleichbar. Und auch das Interesse und die Begeisterung des Laufpublikums für die DeTomaso Fahrzeuge war sehr groß, so dass sich tolle Gespräche ergeben haben.
Wir planen auf jeden Fall, dieses Jahr wieder dabei zu sein!
Teilnehmer / De Tomaso Bayern
Parken am Nürburgring
Besucher des BELMOT-Oldtimer-Grand-Prix haben zahlreiche Möglichkeiten, ihren PKW auf ausgewiesenen Stellplätzen zu parken. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an das info°center des Nürburgrings.
Tel.: +49 2691 302-630 oder per E-Mail an info@nuerburgring.de
Oldtimer-Parkflächen
- Fahrerlager 3
- ring°carré
Downloads
| Beschreibung | Größe | Typ | Link |
|---|---|---|---|
| Geländeplan OGP 2026 | 8 MB |
Anfahrt
Empfohlene Anfahrtswege mit dem PKW
Aus Fahrtrichtung Köln: A1 bis Autobahn-Ende
Aus Fahrtrichtung Trier bzw. Luxemburg: A48 bis Autobahn-Abfahrt Ulmen
Aus Fahrtrichtung Koblenz bzw. Bonn: A61 bis Autobahn-Abfahrt Wehr
Bei Veranstaltungen werden Sie vor Ort je nach Verkehrssituation entsprechend geleitet, um schnellstmöglich zum Nürburgring zu gelangen. Bitte beachten Sie bei der Anfahrt die Verkehrsdurchsagen von Radio Nürburgring (UKW 87,7) und Radio RPR (UKW 103,5).
Hotels & Camping
Ob im eigenen Zelt, im kleinen Appartement oder im schicken Hotelzimmer – machen Sie Ihr Wochenende beim BELMOT-Oldtimer-Grand-Prix zu einem unvergesslichen Erlebnis. Entdecken Sie zahlreiche Angebote und wählen die passende Unterkunft in der Nähe des Nürburgringes aus. Tipp: Buchen Sie frühzeitig vor dem Event, denn viele Hotels und Ferienwohnungen sind sehr beliebt und daher schnell vergeben.
Tourist-Information Hocheifel-Nürburgring
Tel.:+49 2691 305 122
Fax: +49 2691 305 196
E-Mail: tourismus@adenau.de
Internet: www.hocheifel-nuerburgring.de/unterkunftsuche
Eifel Tourismus GmbH
Tel.: +49 6551 9656 0
Fax: +49 6651 9656 96
E-Mail: info@eifel.info
Internet: www.eifel.info/hotel-fewo-eifel
Info Center am Nürburgring
Tel.: +49 2691 302 630
Fax: +49 2691 302 650
E-Mail: info@nuerburgring.de
Internet: www.nuerburgring.de/reisen-ausfluege/uebernachtungen.html
Camping am Nürburgring GmbH
Tel.: +49 2692 224
Fax: +49 2692 1020
E-Mail: rezeption@camping-am-nuerburgring.de
Internet: www.camping-am-nuerburgring.de
FAQ
Frequently Asked Questions – Oft gestellte Fragen
Nein, Tiere/Hunde sind grundsätzlich im Veranstaltungsbereich nicht erlaubt.
Kinder und Jugendliche bis einschl. 17 Jahre in Begleitung mit einem Erwachsenen erhalten kostenlosen Zutritt zu der Veranstaltung.
Menschen mit Handicap (mind. GdB 50) erhalten 50% Ermäßigung auf den Ticketpreis.
Eine Begleitperson einer Person mit Handicap erhält ebenfalls 50% Ermäßigung auf den Ticketpreis, sofern im Schwerbehindertenausweis das Merkzeichen „B“ eingetragen ist.
- Keine Bedarfscampingplätze
- Ausschließlich über Camping am Nürburgring: hier gibts alle Infos
